朝鲜隐藏一个40多年的秘密,不敢告诉中国!
时间:2017-09-08 16:41:27   来源:西陆网

在朝鲜旅游,你要想自由逛街或者搭乘任何公共电、汽车是绝无可能的,为的是避免你和普通民众有近距离的接触和交流。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

但是平壤的地铁却是例外。因为在朝鲜看来,富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站
朝鲜隐藏一个40多年的秘密,不敢告诉中国!Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

但是,平壤地铁却是中国建造的!!!Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

1966年金日成访问中国时,中方让他参观了正在秘密建设中的北京地铁,金日成遂向中国政府提出援建地铁的要求。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站
朝鲜隐藏一个40多年的秘密,不敢告诉中国!Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

经毛泽东批准,先人后己,停建了北京地铁项目,优先无偿援建平壤地铁工程。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

平壤地铁于1968年开工,1973年一期工程通车,第二期工程1987年全面完工。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

从68年到73年,中国铁道兵两个师、数万人(铁道兵一个满编师可达4、5万人),及大批技术人员被调往朝鲜,全力投入施工。所有车辆设备、建筑材料,都经东北运往朝鲜。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

在苏联人整体设计规划的基础上,由中国人设计具体的施工图纸,然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

其中适合平壤地铁的机车,是在上海专门研发的,车厢是中国长春客车厂制造的。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

平壤地铁号称世界上最深的地铁系统,最深处达地下150m,平均深度90m。从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

这一切都是出于战备防空的考虑。这对于当时机械化水平并不高的中国铁道兵部队而言,施工难度非常大。Wnr京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

热门图片
大家正在看
精华推荐
猜你喜欢
为您推荐
高清图集
京燕网版权与免责声明 1、本文(朝鲜隐藏一个40多年的秘密,不敢告诉中国!)仅代表作者个人观点,与京燕网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
2、凡本网注明来源:京燕网的所有作品,版权均属于京燕网,转载请必须注明京燕网www.jingyannet.com。违反者本网将追究相关法律责任。
3、本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
4、如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。联系邮箱:shdwx@126.com

热图推荐/

精选酷图/

内容监督邮箱:shdwx@126.com       ©Copyright By abc.com 2016  版权所有 京ICP备15000002号-1 '); })(); 关于我们 | 撤稿指南 | 联系我们 | 媒体合作 | 相关法律